Pistoni i motorit me naftë Shanghai D05-101-30 +A pjesë vinçi XCMG
Përshkrim i produktit:
Kontaktoni +8619852008965 WeChat WhatsApp në të njëjtin numër
Applicable models XCMG：QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y dhe modele të tjera të serisë XCT QY RT.
Klasifikimi i pistonit:
Meqenëse pistonët e motorëve me djegie të brendshme punojnë në kushte të temperaturës së lartë, presionit të lartë dhe ngarkesës së lartë, kërkesat për pistonët janë relativisht të larta, kështu që kryesisht flasim për klasifikimin e pistonëve të motorëve me djegie të brendshme.
1. Sipas lëndës djegëse të përdorur, ajo mund të ndahet në pistonët e motorëve me benzinë, pistonët e motorëve me naftë dhe pistonët e gazit natyror.
2. Sipas materialit të pistonit, mund të ndahet në pistoni prej gize, pistoni çeliku, pistoni aliazh alumini dhe pistoni i kombinuar.
3. Sipas procesit të prodhimit të boshllëkut të pistonit, ai mund të ndahet në pistoni të hedhjes së gravitetit, pistonit të hedhjes shtrydh dhe pistonit të falsifikimit.
4. Sipas gjendjes së punës së pistonit mund të ndahet në dy kategori: pistoni pa presion dhe pistoni me presion.
5. Sipas përdorimit të pistonave mund të ndahet në pistona makinash, pistonë kamioni, piston motoçikletash, pistonë detare, piston cisternë, pistonë traktori, pistonë kositëse bari etj.
Kërkesa teknike:
1. Duhet të ketë mjaft forcë, ngurtësi, masë të vogël dhe peshë të lehtë për të siguruar forcën minimale inerciale.
2. Përçueshmëri e mirë termike, rezistencë ndaj temperaturës së lartë, presion të lartë, rezistencë ndaj korrozionit, kapacitet të mjaftueshëm të shpërndarjes së nxehtësisë dhe zonë e vogël e ngrohjes.
3. Duhet të ketë një koeficient të vogël fërkimi midis pistonit dhe murit të pistonit.
4. Kur ndryshon temperatura, ndryshimi i madhësisë dhe formës duhet të jetë i vogël, dhe hendeku minimal duhet të mbahet me murin e cilindrit.
5. Koeficienti i zgjerimit termik është i vogël, graviteti specifik është i vogël dhe ka reduktim të mirë të konsumit dhe forcë termike.
Kushtet e punës:
Pistoni punon në kushtet e temperaturës së lartë, presionit të lartë, shpejtësisë së lartë dhe lubrifikimit të dobët.Pistoni është në kontakt të drejtpërdrejtë me gazin me temperaturë të lartë dhe temperatura e menjëhershme mund të arrijë më shumë se 2500K.Prandaj, ngrohja është serioze dhe kushtet e shpërndarjes së nxehtësisë janë shumë të këqija, kështu që temperatura e pistonit është shumë e lartë gjatë funksionimit, pjesa e sipërme është deri në 600-700K dhe shpërndarja e temperaturës është shumë e pabarabartë;pjesa e sipërme e pistonit i nënshtrohet Presioni i gazit është shumë i madh, veçanërisht presioni i goditjes së punës është më i madhi, motori i benzinës është deri në 3-5 MPa dhe motori me naftë është i lartë deri në 6-9 MPa, gjë që e bën pistoni prodhon ndikim dhe mban efektin e presionit anësor;~12m/s) lëvizje reciproke, dhe shpejtësia ndryshon vazhdimisht, gjë që prodhon një forcë të madhe inerciale, e cila e bën pistonin t'i nënshtrohet një ngarkese të madhe shtesë.Kur pistoni punon në kushte të tilla të vështira, ai do të deformojë dhe përshpejtojë konsumimin, dhe gjithashtu do të gjenerojë ngarkesë shtesë dhe stres termik, dhe në të njëjtën kohë, do të gërryhet kimikisht nga gazi.
Inspektimi i pistonit është kryesisht matja e diametrit të skajit, lartësisë së brazdës së unazës së pistonit dhe madhësisë së vrimës së sediljes së kunjit të pistonit:
①Zgjedhja e pistonit duhet të përcaktohet sipas madhësisë së riparimit të cilindrit.Zakonisht, vlera e madhësisë së zmadhuar shënohet në pjesën e sipërme të pistonit;
②Në të njëjtën seri të ushqyesve të peshkut, struktura e pistonëve nuk është domosdoshmërisht e njëjtë.Prandaj, gjatë blerjes së pistonave, llojet përkatëse të pistonëve duhet të zgjidhen sipas llojit të motorit.Në të njëjtin motor, të njëjtën markë, të njëjtin grup ose Pistona me të njëjtin kod produkti;i njëjti model duhet të përdorë pistona me të njëjtin kod produkti për të siguruar që diferenca në diametrin dhe cilësinë e pistonit të mos e kalojë diapazonin e specifikuar nga fabrika origjinale.Përndryshe, do të bëjë që motori të digjet keq, të punojë ashpër dhe të zvogëlojë ekonominë dhe fuqinë..Prandaj, gjatë zgjedhjes së pistonëve, lloji përkatës i pistonit duhet të zgjidhet sipas llojit të motorit.
