Produktet

Parimi i funksionimit të ventilatorit të ftohjes së makinës është si më poshtë: 1. Shpejtësia e lartë dhe e ulët e ventilatorit të makinës kontrollohet nga një ndërprerës termik (F18).Ky ndërprerës ka dy marshe dhe është i instaluar në rezervuarin e ujit për të zbuluar temperaturën e ujit.Ai dërgon sinjalin me dy shpejtësi te J293 dhe J293 kryen qarqe të ndryshme të hapura për të kontrolluar shpejtësinë e lartë dhe të ulët të ventilatorit elektronik.2. Ndizni kondicionerin dhe të dy ventilatorët duhet të kthehen.Por duhet theksuar se kondicioneri dhe ventilatori elektronik janë dy sisteme relativisht të pavarura, të cilat kontrollohen nga dy kompjuterë, të quajtur J301 (kondicioner) dhe J293 (tifoz elektronik).J301 thjesht i jep një sinjal J293 për të detyruar 2 tifozë elektronikë të nisin.Përveç kësaj, nuk ka shumë lidhje.3. Ventilatori i makinës është i instaluar prapa rezervuarit të ujit (afër pjesës anësore të dhomës së motorit) dhe kur është i ndezur, ajri tërhiqet nga pjesa e përparme e rezervuarit të ujit;por ka edhe modele individuale të ventilatorëve që janë instaluar përpara rezervuarit të ujit (jashtë), dhe era fryn drejt rezervuarit të ujit kur ndizet.Fillimi i ventilatorit ndizet ose fiket automatikisht sipas temperaturës së ujit.Kur shpejtësia e automjetit është e shpejtë, diferenca e presionit të ajrit midis pjesës së përparme dhe të pasme të automjetit është e mjaftueshme për të luajtur rolin e ventilatorit për të ruajtur temperaturën e ujit në një masë të caktuar.Prandaj, tifozi mund të përdoret në këtë kohë.Nuk punon