XCMG pjesë e vinçit Filtri i vajit Hangfa VG1540070007
Përshkrim i produktit:
6120-1017-001/001 Montimi i filtrit të imët të vajit
6120-1017-002/001 Asambleja e rotorit të filtrit të imët të vajit
6120-1017-014/001 Guarnicioni i kapakut të filtrit të imët të vajit
6120-1017-023/001 Guarnicioni i trupit të filtrit të imët të vajit
6120-1017-031/001 Ekrani i rotorit të filtrit të imët të vajit
H61560079001/001 Asambleja e filtrit të imët të vajit
H61AG26079005/001 Asambleja e filtrit të imët të vajit AG26
VG1540070007/001 filtër i imët i vajit
VG1540070007/002 filtër i imët i vajit
Modelet e aplikueshme Modelet e aplikueshme:
QY25K5C_2, QY70KC, QY50KC, QY25K5D_2, QY25KC, XCT35_BR, QY25K5D_3, QY25K5D_3, QY25K5C_1, QY55KC_1, QY25K5F_1, QY50KC, QY50K5C_1, QY25K5C_2, QY25K5F, QY25K5C, QY25K5D_2, QY30KC, QY55K5C_2, QY25K5F_1, QY25K5D_1, QY30KC, QY55K5D, XCT80L6, XCT130_1, XCT12, XCT80L6, XCT25L4_S, XCA40_M, XCA30_JY, XCT25L5_3, XCT55L5, XCT110_1, XCT60L6, XCT12, XCT25L5_SR, XCT25L5_2, XCT95L7, XCT75L7, QY110K8C, QY95K7C, QY110K7C, XCT100 XCT75_S, QY40KC, XCT90, XCT25, XCT25L5_E, QY70KC, QY40K5C_2 XCT60L6_1, QY75KC, QY100K7C, QY95KH, QY100K6C, QY50JW, XCT16_1, XCT100_BR, XCT60, QY20K5D, QY85KC, XCT25, XCT80L5, XCT100, XCT20L5_1, XCT75L6, XCT20L5, XCT80_S, XPD36, QY16KC, QY16KC, QY40K5D_1, QY25K5L, XCA40, QY40KD, QY80K5D, QY70K5D_1 , QY50KD , QY20K5C , XCT50_Y , XCT16_Y , XCT25L4_Y , XCT80_Y , XCT60_Y , XCT50_Y dhe modele të tjera të serive XCT QY.
Në të njëjtën kohë kemi të gjithë aksesorët e XCMG.
Prezantimi i produktit:
Gjatë procesit të punës së motorit, mbeturinat e konsumimit të metalit, pluhuri, depozitat e karbonit të oksiduara në temperaturë të lartë, sedimenti koloidal, uji etj., përzihen vazhdimisht në vajin lubrifikues.Funksioni i filtrit të vajit është të filtrojë këto papastërti mekanike dhe mishrat, të mbajë vajin lubrifikues të pastër dhe të zgjasë jetën e tij të shërbimit.Filtri i vajit duhet të ketë karakteristikat e aftësisë së fortë të filtrimit, rezistencës së vogël të rrjedhës dhe jetëgjatësisë së shërbimit.Në përgjithësi, në sistemin e lubrifikimit janë instaluar disa filtra me kapacitete të ndryshme filtrimi - kolektori, filtri i trashë dhe filtri i imët, të cilët përkatësisht janë të lidhur paralelisht ose në seri në kalimin kryesor të vajit.(Ai i lidhur në seri me kalimin kryesor të vajit quhet filtër me rrjedhje të plotë. Kur motori është në punë, i gjithë vaji lubrifikues filtrohet nga filtri; ai i lidhur paralelisht me të quhet filtër me rrjedhje të ndarë) .Midis tyre, filtri i parë është i lidhur në seri në kalimin kryesor të vajit, i cili është me rrjedhje të plotë;filtri i imët është i lidhur paralelisht në kalimin kryesor të vajit, i cili është i ndarë rrjedhën.Motorët e makinave moderne në përgjithësi kanë vetëm një filtër kolektori dhe një filtër vaji me rrjedhje të plotë.Filtri i trashë filtron papastërtitë me madhësi grimcash 0,05 mm ose më shumë në vaj, dhe filtri i imët përdoret për të filtruar papastërtitë e imta me madhësi grimcash 0,001 mm ose më shumë.
